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热门评论：
喵哥是专家！分析的很严密！
自动驾驶是科技发展的方向，但本人绝对不去做关系到人命的小白鼠。\n让我放心的把车交给自动驾驶，除非是在自动驾驶汽车专用的隧道上行驶。
所以汽车不像手机，智能化路程遥远。汽车安全第一位，没有安全就是棺材。
喵哥，千万粉丝是迟早的事[灵光一闪]
借您吉言！
[捂脸][捂脸]这下真错过了
这口饭吃的太贵了。[捂脸]
特斯拉的背后是马斯克，而马斯克与美国政府和军方的关系很密切。汽车未来的发展趋势就是数码化，而这需要大量的实验和数据。中国市场可谓是一个很好的实验室，可以用来不断完善技术，从而帮助其发展自身。而特斯拉与上海之所以能够在很短的时间内达成一致，因为人家给了条件，大量交税、短时间内国产化等等。不管出于哪个方面，我都不会选择新能源车。
监管特斯拉的数据几乎不可能，所以就得抵制特斯拉，但国内崇洋媚外的人又太多了，不可能会选国产新能源，所以特斯拉在一定时间内还是可以按自己的方式在国内肆意妄为
好神奇那个女孩站车顶后没有看到一个汽车视频大V说话，现在突然出来一堆。
喵哥说的很好[赞]虽然马斯克很伟大但他的星链计划如果用到军用那么后果很可怕，曾经苹果记录所有用户的行动轨迹大家忘了么？懂得都懂，不懂得解释也说不明白
喵哥，可以。说到点子上了[赞]
我觉得刹车不能交给软件处理，可以与软件处于并联的状态。因为软件死机是无法避免的，一旦出现系统死机就很大几率出现车毁人亡，这种设计就不合理
同意你的观点[机智]
你去看一下特斯拉刹车系统的原理图。你啥也没懂
特斯拉这件事吓得我不轻，差点买了特斯拉，赶紧捂住我的钱包，数了数仅有的200块钱，还好，钱还不够，买张月票先[马思纯的微笑]
首先，这起故障并没有人员伤亡，不比广州这次，所以更加能够冷静分析一下特斯拉的程序设计。搞明白了对所有车厂都有借鉴作用，提高内资车厂的技术能力。博世核心技术我们始终没有掌握，就敢说自己会造车。作为一个车评人你知道什么有价值。
喵哥，问个问题，为什么维权失灵失控的，都是车撞烂了的，出事故的
暂时没有出事故的都说特斯拉如何如何的好。然后背地里偷偷把车卖了。
马Y说特斯拉不改变，我就改变特斯拉[我想静静]
生活就是把简单的事情复杂化
一直不明白车展的时候谁都不说话，回来之后统统议论纷纷……？？？？
因为要开心陪伴家人
越复杂的东西越容易出问题，还是自己驾驶可靠！
喵哥，说的好[赞][赞][赞] 即使玩智能，也得把人为的机械操作优先级设置到最高
我也认为刹车，油门这些都必须机械化，看一个视频，特斯拉死机停在应急车道，然而屏幕都没反应，还显示时速128，这是很可怕的事情，更何况万一特斯拉后台被黑客给攻击了呢？
国内智能汽车有规定数据先传送至一个国家官方平台，然后厂家再从平台下载数据，这样杜绝了厂家撰改数据的可能。但是特斯拉不尊守这样的规定，数据是传回美国的厂家平台。所以这一次国家队才会亲自下场锤特斯拉。
现在敢让你刹车失灵，下次它就敢自燃。车门给你远程控制，让你跑都跑不了[灵光一闪]
电子表永远没有机械表有价值[微笑]
所有电子类的产品都会出现死机现象，车子死机了那就完了！
理性分析，中肯建言[赞]
越智能，品控越难掌握
哪意思蔚来汉小鹏都不能买了[抠鼻]
特斯拉 没那么简单。
说得好[赞]特斯拉服务太坑人了！
特斯拉用手机软件系统做汽车系统肯定不行啊！分时系统和实时系统的区别！
分析的很到点位，车里应该安一个监控系统，车企应有一个监管团队，用户应有一个维权组织！
赶紧起草相关国际标准
特斯拉本来就把中国当成智能汽车试验田，可怜的小白们花钱赌上性命当小白鼠，还自以为高大上[捂脸]
特斯拉的车身监控被美国军方控制。。。所以说 国家安全威胁无处不在。。
我在另一个文章的评论：可否强制要求电动汽车厂商主管级官员及研发设计师每周驾驶一定小时数，才能允许上市销售！类似网络传播的美国二战期间，降落伞问题频发，需由美军随机挑选降落伞给老板跳机……
智能化不适合公路。
喵哥，你是被特斯拉充值了吗？特斯拉整件事情，是他甩锅行为，一个造车人的态度问题。
