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热门评论：
已经开工了
只是一项工程盛宴而已，经济意义不大，因为通航吨位才3000吨，得不偿失！
平陆运河一修通，广西经济马上远超广东，南宁经济拳打上海，脚踩深圳！
[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][奸笑][奸笑][奸笑][奸笑]，想要人成为疯子，必先让其癫狂[奸笑]
我们单位正在做这条运河的地质可行性调查
广西是沿海省份都没有象其他沿海省份高速发展过，何来一条小小的运河沟就诞生了广西的海洋文化？[捂脸]而且运河仅仅只通南宁，南宁没有任何产品可运！公路铁路航空南宁都绰绰有余，难道就非要等着运河挖通才能发展？愚昧至极
也许好一点，但不会有多大飞跃，因为已经过了飞跃发展期，别人2不会停下来等你。二，没有大量的工业产品做后盾，以后运什么？建筑材料还是海鲜？
发展不起来人是关键！
不要捧，捧得多高摔得多重
以前公路铁路运输不发达，所以水路作用非常大，现在的各种运输方式已经极大的发展，水路运输重要性已经下降很多了。挖一个运河跟造一条跨省高速路感觉作用都差不多，夸大平陆运河的作用不可取。
二三十年来，做过的宏伟蓝图多的快摞到天花板了，钱没少花，次次都说可以腾飞。但从没离开过地面[可爱]
怪地球引力太大咯[呲牙]
贵州、云南、江西人家没有运河也照样超过广西，广西缺的是人才，不是运河！缺的是有能力有水平的经济管理官员，缺的是很好的营商环境，缺的是大量的基础制造业企业！
想问个问题，平陆运河运什么？西江主要的货物沙石水泥么？这个需求是珠三角。。这个直接肯定走西江。你所说的西部出海通道都讲了多少年了，目前有多大成效么？平陆运河后端接的还是西江水域，难道云贵川等省份的货物先用汽车运到百色，来宾，甚至南宁这些地方再换成船从平陆到钦州港么？百色，来宾这些地方目前就能走2000吨左右的船，如果是都到南宁，那为何不直接运到钦州，防港了呢？这还是咱们自己算广西的数，还没完全考虑广东的事，广东那么大个市场，那么大的辐射，云贵川等地的货物出口的能有多少？他们包括我们自己广西的大部分货物终端销售就在广东。平陆运河就是个鸡肋，搞了几年东融都开始尝到甜头了，现在又走回以前的老路了。哎。。。。
广西交通太差了，关联度太低了，我从玉林陆川到贵港，坐个火车一个半小时，结果从贵港到玉林博白，得先坐半个小时车到贵港汽车西站，然后到玉林，再由玉林到博白，简直了[发怒]我去广西其他地方也是这样，广西经济发展缓慢，交通要背大锅
把玉林的南流江也开挖成大运河，广西经济会再登一步阶
平陆运河开通后，轮船再也不用绕巴拿马运河和马六甲了！
把这些钱用来完善三大港口的交通及服务更来得实在
广东就已经开始反对了，广西改了江珠江就没那么多水了
平陆运河，承载了广西的未来！
用处不大，除非你挖得像长江那么大
广西会发达。
落后是人的问题！我太同意这个观点了！
广西用胸膛去挡住越南的枪炮的时候，其他的省份都已经在发展了。
广西应该在钦北防规划几个独立片区，租赁给贵州重庆四川湖南湖北，给他们自建码头。这样一来广西的经历就盘活了！而且结合上述几省的力量，也容易获得发改委的批准。虽然码头是他们自营的，但是过路费广西肯定能收到。落地费也能挣一点，也增加了人流量，派驻人员也会消费，也需要其他的配套服务。
硬生生开一条河，水量够吗？会不会水位变低了只能通小艇了，贵港的水会倒流吗？
广西不缺海洋海岸线，挖平陆运河没什么意义，破坏环境是很现实的问题，
恢复广西省才是正解。
我们主要做强首府
还在睡觉未醒
广西关键是缺乏资金政策倾斜
运河开通利于百色、南宁、崇左。这三头小牛拉的车也够大了。
聪明人的话都去钦州买房！
错过了连接广东的发展机遇，很难……机会都被江西、湖南占去了！
广西例外，优先发展大石山！
支持平陆运河开挖！广西经济要腾飞最重要的是迁首府到钦州，沿钦州湾建设城市，钦防连片，大力发展港口贸易经济，海洋旅游，大力发展石油加工基地，争取做大服务云贵川渝的能源化工基地。
我的个人建议，从北京修一条运河通往南宁，必将大大的提升南宁的经济发展。
平陆运河与湘桂运河相接，中国中部省份与澳洲，东南亚，中亚，欧洲，非洲的大宗商品运输，比从长江口岸足足省两千多公里，节约大量时间和金钱！
修个运河3000吨的货船通过没用，最少要1万吨位的货船通过才有用。
鱼塘死角
一个地区经济发达与否由很多因素决定，仅仅指望一条人工运河就能经济发达，既不科学也不太现实。所以即使修了平陆运河，地区发展经济仍然任重道远，仍要要做很多工作和改变。
我实在不明白广西有什么货物需大量进出口，[酷拽][酷拽]
