老高你好八戒

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热门评论：

[赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰]明明白白，以前我们单位有一辆，老款老车了，还是手动挡，当年落地小30个，车况杠杠的。现在这车不到以前的一半价就入手了，细品[捂脸]

我这个是11款的1.8的干式双离合需要换变速箱齿轮油吗

嗯嗯

大众双离合最早的一批车是博格华纳原装湿式双离合，这批车质量很好。后来大众为了扶持鲁克变速箱厂，强行更换成鲁克。鲁克的印度设计师自作聪明简化了博格华纳变速箱里的控制阀，造成大量质量问题！从此大众被跌下神坛！

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14年买的帕萨特，近13万公里了，机油保养加满，到7000公里再换，机油尺到中间位置，可以说不烧机油；除了换过右后刹车灯和右前ABS传感器，没有任何毛病。

方向盘换过了，13款帕萨特方向盘不是这样的

嗯嗯

机油损耗无解…但正常保养的情况下要过了单次5000公里才出现损耗…至于变速箱…等红灯 路边驻车的时候一定要挂空档，然后保养尽量做精细点 这车就没毛病，13款2T御尊跑了13万公里还和新车一样的路过…😂😂

嗯嗯

2014年买的帕萨特，1.8，24万多。刚开始几年还可以，随后双离合变速器发动机等各种问题，8万公里。大众真的是……

我的也是二代Ea888加6at.，能猜出来什么车吗

[捂脸][捂脸][捂脸]

这款帕萨特的小毛病太多了，两年之内我索赔了自动泊车开关，方向盘锁止开关，还有电瓶，刚过质保期大屏也坏了，烧机油严重，保养费用还高。帕萨特的优点就是底盘扎实动力足，操控绝对是日系车无法比的。隔音我真没觉的比日系强。

[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

德系车年限高了都喜欢烧机油，发动机到处漏油

嗯嗯

我11款帕萨特烧机油，去年卖了，过几年我还要买帕萨特[抠鼻]

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就说的很到位[赞][赞][赞]

大众哪款不烧机油

我14年1.8至尊什么毛病没有，就保证一年换2次机油，才不管他跑多少公里。

说到点上了，我也是大众车主😂😂😂

我的1.8T迈腾26万公里了，怎么就没有大家说的烧机油呢

整挺好

讲的有道理

哥，大众帕萨特2013款1.4TSI DSG蓝驱版 ,12公里，6.8米，可以入手吗？动力怎么样

车况好可以

我16年迈腾，1.8T一点机油不烧，质量杠杠的

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2011款进口大众帕萨特旅行版2.0T 机油用5W—30和5W—40 哪一种比较合适？ 谢谢

40

高老板什么时候来深圳开店？我找你保养…！

有实力的[灵光一闪]

13年16万公里了，刚修了变数箱

[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

我客观评价一下吧，大众汽车调教的比较激进，正宗德系底盘，不像日系那种伪激进，所以大众烧机油是正常的。再说外观内饰，无论你什么时候看大众车都觉着老气横秋，日系车看着要好看一点，但你看十年前的大众车看着也还不错，你要是看十年前的日系车，我擦，这他们什么玩意儿！你们看看是不是这么个道理！

大众车性价比不如通用的高，最主要双离合肯定不能要，自动挡还是觉得AT靠谱，日系的车基本都是CVT，我开着太肉，适合女性朋友

12款1.4手动波，15万公里。就换过电瓶轮胎。一箱油1200公里。1.5万一换机油。机油尺还是上线，真的一点也不烧。全车原版。打算开到报废

七万保养，2.0t，机油机滤，刹车油，防冻液，清洗积碳，清洗节气门，4s刚花了3050

16年帕萨特，25万公里，500公里补一升机油，右转加油，Epc和发动机故障灯亮，加不进油，抖动

[捂脸][捂脸][捂脸]

你好高哥，关注你很久了，请问13年速派2.0t和12年cc1.8t选哪个好？有什么缺点，谢谢了，求回复

天冷，修车老板也会说太冻手了

13的凯美瑞 正式链条多少公里换

十年河东十年河西

车子只能到4000转，epc灯亮咋回事？？

15年，1.8,9万公里，一点不烧机油，没什么硬伤，整体都满意

准备买车时，一直考虑买德系车，因为老表定新款凯美瑞，我也就跟着定了新款凯美瑞，后来想想小日本的车，再好我也不喜欢，还是喜欢德系车，就退了买了17款帕萨特330的[偷笑][偷笑]，不管别人怎么说，自己开的自己喜欢就行，开了3年了，就一个代步车感觉还不错

没毛病

归根到底就是和他一众弟弟速腾，宝来，桑塔纳捷达等长的太像，识别率不高，不看字母还以为是桑塔纳

当时的帕萨特确实非常冲，但是前提是必须是单位的车。要不开不出那种出神入化的dsg变速箱换挡质感。当年的1.4t/1.8t都是干式双离合，只有2.0t是湿式变速箱。当年的变速箱换挡比较快很爽。我为这个结论负责

[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

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二师兄，你就是我的小可爱啊[爱慕][爱慕]，说话幽默，干货满满，给力[赞][赞][赞]

德系车开起来太死板

13款的帕萨特应该还有A柱的吧？