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热门评论：
第一次买车买了一辆3系325，谈了两次交了一万定金，车子7月中提，因为也不懂也没有问别人就定了，回家后看着自己选的一堆乱七八糟的加装还有延保，有没有大神给我看看这个延保无忧有没有必要买！还有就是我开店做生意的，家离店15公里，一年最多5000－8000(参考我开我爸的宝来一年，两人一起开开这个公里数)
买车是冲动消费、买了就买了、不要纠结
大众还有个小夹角的5缸
奇葩的技术验证机还是很多的 比如 前横置直列八缸后驱 没想到吧[机智]
水泡发动机[大笑]
花键螺丝就怕工具不行，一下就完了
这发动机注定拉不了高转速，，所以马力不大
还真见过，帕萨特量产过一批，非常稀有，以后见不到了！！！
他绝对装不回去[灵光一闪]
能用三五十年，就是维护的时候换的东西有点多？
哈哈哈
这发动机正常维护能气死全球一半修理工，唯一一点可变正时不会轻易出问题[机智][机智]
香港叫福士、中国大陆叫大众、大众一早就有V型15度V5. 五汽缷引擎
唉，太可惜了
v8
2⃣️个VR4组合 W8就出来了
大众车都是这种！气门长短不一样！现在出来的
这叫二次空气阀，冷车时排放用的
8➗3
那v8是什么样的？
W12就卖过，W8真的第一次见过，真配服德国的工业技术，我们什么时候才能有这种技术，真心希望可以做到汽车中的华为。
这种W8引擎，没有V8来的平顺！
加工太复杂，成本过高。自然就停产了！
帕萨特W8，好久了吧，好像十几年前见过
[给力][666][666][666][赞][赞][赞]
现在都按斤称着卖[捂脸]
中国当时好像只有10台。。
我在大众干过，我都没见过
当年w12和w16的验证机。在二手车市场看到过，很赞。
持续关注[赞]
[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
这玩意当初就是为了多缸机小型化。曾经看过一个高尔夫gti前后塞了两个这玩意，只能跑直线。
少见，W12 TDI是大排量
缩短轴长加强刚性
这款机器好经典，我想整一个装到我的帕萨特上面装起
没引进国内
看的我是眼花缭乱
丰田的剪刀齿
杜卡迪就有v4发动机
w8就是两个vr4拼起来
拆的时候好好滴，装不起来了[大笑]
好像看到老款奥迪A8，是W12发动机
有没有气门正时看凸轮轴上的链条盘就行了
