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请问丰田致享低速听到发出呵呵呵的声音，原来是没这种音的，CVT波箱现在23000公里
穷人买日系车，富人买德系车。穷人选车图省油省钱(其实雷克萨斯等等日系油耗比德国车都还高!车盲并不知道)。富人和懂车的老司机选车图安全稳定性和精准操控性和速度与激情(同样也省油省钱)，这就是富人和懂车的老司机为什么只认德系的原因所在，买日本车的车主脑门上都贴了个为省油省钱节约买车的“穷标签”!在美国，雷克萨斯被戏称是穷人的专用豪车!在日本日本人都不买雷克萨斯!不买省油车，省油费命，油贵还是命贵，丰田近几年严重减配。破纸壳子上安装一台老旧发动机。再配一台CVT变速箱，绞尽脑汁骗你没商量但是什么溃缩吸能，国产车都不用的焊接车体谈什么高科技，从事汽车行业的专业人群没一个买日系车的，也就能忽悠没文化的。
我35万公里的10年的长城腾翼不也不抖么，也没漏油啊
给他加上涡轮就漏油了
我的丰田花冠比他还干净20万公里。
日系的老车都挺耐操的
20万算什么，我们单位车哪个不是60万公里的以上的，车只要你一直开，注意保养我估计都不会有什么问题。因为你知道汽车有很多减震都是橡胶的，如果你经常开，热了给橡胶一点温度，就不容易出问题，如果你经常不开，橡胶变形得不到活动，就有间隙了，就这里漏那里漏的。
车子好坏.耐用性主要是看车辆的使用环境和开车人的驾驶方法。各个车系都有几十万公里不渗油.不渗水无大修的！城市出租车2.3十万无大修的一抓一大把！不到十万公里就烧机油的日系车也多得事！
汽车的发动机只要正常保养，使用越频繁越好，越不容易出问题。反而是经常不使用的发动机问题多。因为经常使用的发动机各部件的润滑油都可以充足，运行时几乎是零磨损。但是发动机放时间久了，启动时各部件就几乎没有润滑油了，磨损就会严重，所以问题就会多。
我2013年的汉兰达2.7顶配，跑了不到10万公里，去年11月卖了，真是一点毛病没有，发动机外表一点油渍都没有。
我谁也不信，就相信修理工，因为我也是一名修理工。我是一名。维修电工修电器设备的。我们公司的设备（主要是数控加工中心）有德国的，美国的，意大利的，老式的，有保加利亚的，还有日本。和我们国家的。这些设备最稳定，最耐用的就是日本的，害得我们都不怎么会修了，因为他一年也坏不了一次。连德国的都比不上日本。
我家的 04款1.8L丰田花冠 跑了16万6千多公里了，现在刚刚换了机油与自动变速箱油、平稳度与力度还是满满的，日常都是自己保养的…我爸还是不舍得放卖他买新的…就一心想继续开下去…
耐用，真的耐用
发动机好不好，就是要看有没有按时保养换机油，我的开了22万公里了十一年。
车这个东西，有时候也要靠运气，日本车总体质量还是不错，但不是绝对不错，我朋友的车（在日本国内跑的）没跑多久，才两万公里，发动机漏油，结果丰田给换了发动机！还有一个朋友换变速箱总成都有！我的本田车没吵过四万就出毛病了！
实事求是[赞][赞]
德系逼格高！而且和德国人没仇所以基本没人黑也没人咬！多年前做二手车都给朋友推荐日系。本人自用的卡宴已经两次坏在高速上，雷克萨斯32万公里从来没有把人丢高速上
曾经看到一台一汽产第一代陆巡3400，车外观都快烂掉了，人家三大件就是不坏！动力杠杠滴！卖5万
日产，轩逸，40万公里，换了缸垫，想问一下二哥，不知道还能用多久
二哥，他专职司机就把发动机保养成这样？满处都是灰，你看看我们车队十三年跑五十万公里的皇冠，发动机一尘不染。
粉丝不少了老弟
日系这么好怎么没有的士车是日系，我的朋友日系车，五六年七八万公里也常常这坏那坏。
国产车也可以啊，我的车跑了25万公里了，发动机也没啥问题，也没清洗过油路或节气门！
我的荣威跑了25万公里发动机依然很好
车二哥新年快乐！[赞][赞][赞][赞][赞][赞]
谢谢您
老的日本车，质量确实不错[赞]
日本车型不好看，如果车型能给德汽一样，日本车真的会大卖！
第一是车主爱护，第二才是做工精良
15年之前的车都是实实在在造车的，往后的就是花里胡哨的感觉侧重点不同了，总体质量就不行了，不是各位有没有发现老一点车只要你保养到位，怎么开都可以，现在的就不行了
日系发动机耐操排名：丰田、本田、马自达、日产…………
新款轩逸五千公里不到，很多地方渗机油。算不算日系车！！
呵呵 我们邻居没机油跑了一百多公里，还不相信，原因是保养换机油的时候新手换机油的没加到机油箱里，而是灌到防冻液箱里，后来发现 加注机油一点事都没有
发动机真的好
我的比亚迪f338万公里了，发动机没有烧机油，跑的的，注国产发动机
骊威15年25万公里，锋范8年19万公里，思铂睿2.4的6年12万多公里，基本上都是常规保养，换易损件，思铂睿换了气门室盖垫外，三台车真的省心，全部加京东买5w30的机油，常规都是两百不到，骊威7个油，锋范7.1思铂睿居然也才8.1个，这可是在广州的综合油耗啊，日本人不是人，但车真是省心
我买的奇瑞发动机跑了15万公里发动机也没有任何问题
现在竞争降价减配，让你怀疑人生，日系车的技术一直没有太多变化，二十年前的二十万相当于现在的二百万，这么高的利润是可以做成精品，现在只卖十多万，相当于那时的1万多，为生存，首先瘦身减配，你还以为把现在的车做成精品吗？把曾经的美好记忆搬到现实生活中，往往不尽如人意。
日系车自吸发动机都不错，车况好和保养驾驶习惯有很大关系。
二哥变速箱油多少公里换
六万到八万
