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热门评论：
日产的最先进，就是电磁阀设计的不合理，不过现在有改良款的了
本田黑科技最强
380的天籁一脚油门爽歪歪[灵光一闪]
最厉害的日产，却出了大批量车CVT打滑异响。
只要有液力变扭器，和科学的液压监控阀。cvt真不容易坏，和at一样，只有速度上来了才会锁定硬性链接
丰田好，
日产的冷保护挺头疼啊！东北的冬天气温比较低，得热车10多分钟！
本田冠道6万两年，啥问题没有，油准备明天换，实话实说
日产的最垃圾！
斯巴鲁
尼桑CVT
既然cvt那么多的毛病，为啥不把链条改成齿轮，还要继续这种不成熟延续
甲鱼，王八，鳖，哪个更快哪？
我喜欢用at变速箱
日产做的最早，两田晚，日产CVT投诉高正常，两田也会陆续出现cvt方面的投诉
这三个只有本田有自己的变速箱！ 丰田和日产用别家的！ 不要谈什么控股！ 只要变速箱的名字不叫丰田和日产就是别家的！ 世界是能同时造发动机和变速箱的只有两家一家本田，一家奔驰！
那我买的新款荣放是不是增加了齿轮起步呢？
日产是最垃圾的
昂克赛拉路过
我的四年的轩逸暂无问题[抠鼻]
[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]
日产的一笔带过，明显收丰田钱了，日产有一组行星齿轮负责1、2档，倒档，再到钢带变速。
我的第一台骐达23万公里，卖车的时候也没坏
从原理来说我支持丰田，从创新来说我支持日产，我就想问中国干嘛去了[抠鼻]
其实都是成本作怪！双离合也有问题
ecvt 跟cvt有什么区别？
丰田顿挫
日产肯定比较好，至少不炒作
奥迪CVT呢？
丰田加齿轮 日产改行星齿轮 各人觉得行星齿轮最先进
技术日产最强，但是故障率最高。
日产最垃圾，十万公里是个坎，挂的多！
我是真的接受不了本田没有挡把的车。开着不习惯
什么叫最前沿。。。这不等于啥都没说么
手扶拖拉机最好
我的本田就同你说的一样！高速就会漏油，逼厂家换了一台新的波箱也是一样。
本田cVT开了五年，一点毛病也没有。
结论？
为什么日产的cvt问题率最高?
