这座大桥每天300万过路费，大桥老板承诺：收回成本就捐给国家视频
![]( "这座大桥每天300万过路费，大桥老板承诺：收回成本就捐给国家")
用户51368255190
热门评论：
老板还是赚大发了，首先老板收获大量名声，其次施工队赚钱，然后卖材料的赚钱。最后老板还收回了钱。
不要捐，捐了以后收费涨价。
武汉长江二桥收了15年过桥费，收了8年etc，感受下收回投资[捂脸]
交给国家后就能减免过桥费了吗？
早就有虎门二桥了
算利息，维护成本，人员开支，先收三十年吧
桥下就是虎门炮台。
参考国内高速收费，估计要有些年头收……
一天300万过桥费？？？每天到底多少车过，没个车收多少？
关键是收不回，总是亏损，就象高速一样收那么多还是亏损
亏本又怎样算？[what]
早就爆赚了……
不要说虎门大桥收费贵，不远处国家的南沙桥更加贵，
有时候虎门大桥有时候是南沙大桥。
他只是说捐给国家又没说不收钱了
这桥有20年了吧啥时候能回本
国家改造一下继续收费！！！
堪称印钞机的虎门大桥收费多少年了[思考]
一天300万十天3000万，嗯，收100年就回本了
300万一天，三年就可以收回来了。不过我们各地的高速公路每天收费要远远高于这个数，为啥年年亏损啊
是不是以后就不收费了呢？
成本收回来了，下来开始收维修费，保养费，员工的工资！
永远是亏损。
哈哈，收费肯定会涨价。
还有共振吗？
3年不到就能收回成本，这是赚钱机器啊
什么样的大桥是个体老板建的？这事在国内没听说过！
运营成本是无法收回的
虎门轮渡，就在虎门大桥下面，霍英东的
别，降价就行[捂脸]
资本家投资者，你指望他报效国家？想多了
问题是永远也收不回成本[打脸][打脸]
通货膨胀率没计算进去
1999年走过一次，很雄伟壮观！
捐了收费更高
貌似桥梁的所有权是市政府吧
这成本恐怕是无底洞。
也就是捐了利息又贬值了[赞][赞][赞]
大车都不给走
中国有多少这样的大桥？以此类推，莫说三年收回成本，收费十三年也不会停止收费啊！[笑哭]
