中国最长的湖底隧道是怎么建设的?看完这个视频你就知道了视频


阿杜游中国
热门评论:
  • 隧道开通后,哪里的房价又开始上涨了,大家睁大眼睛去买房投资[呲牙][呲牙]
  • 建好如何收费?
  • 这个应该是隧道通风换气孔
  • 东湖隧道是免费的这是收费的还这么贵
  • 有了武汉东湖湖底隧道的技术,再长的隧道也可以建了
  • 化这么大大代价隧道意义有多大?经济社会效益如何?
  • 这条隧道有点鸡肋,如果往南移一点就完美了,可惜苏州不乐意,对苏州意义不大,反而太影响新区道路拥挤度
  • 湖面到湖底有多高?
  • 3米左右吧
  • 隧道汽车尾气也大,氧含量低,要是交通事故堵车,几百辆汽车发动机消耗氧气,人会窒息而死。\n而且通风系统照明系统都会增加运营成本。
  • 阿杜的航拍和解说,让我们进一步了解了,海底隧道的建造过程,太了不起了,为建设者们点赞。
  • 第七打卡!
  • 阿杜下午好![呲牙][呲牙][呲牙][赞][赞][赞]
  • 晚上好[玫瑰][呲牙]
  • 湖中船型建筑为隧道通风口。
  • 围堰至少应该保留一部分,种上柳树桃花,如同西湖苏堤,可使太湖景观提升不少。
  • 本来红线段也要建湖底通道的,就在我家门口,(这段是无锡南泉到苏州马上),可惜被砍了,如果成的话,去无锡多近啊!
  • 带大家航拍无锡联通苏州的“太湖”湖底隧道的施工现场…![撒花]
  • 排气管
  • 第二[耶]
  • [比心]
  • 隧道上面的建筑物是通气孔,还有紧急疏散通道
  • 收费最贵的隧道[捂脸]
  • 通风设备
  • 通风口
  • 南泉侧的船型建筑和马山侧的碧玉螺建筑,都是风塔,起到隧道通风和应急救援作用
  • 珍贵的视频
  • 难得一见[赞]
  • 那艘船是通风井道的出口,主要是给湖底隧道换气用的。。。\n一共有2个,南泉侧、马山侧各有1个。。。
  • 太湖水浅,完全可以修桥,至少便宜一半
  • 👍👍👍👍👍🙏🙏🙏👋👋
  • 提现中国湖底隧道的建设技术能力,赞个[赞]、有机会自驾一趟哦[灵光一闪]
  • 不利于后期维护。
  • 阿杜下午好!🌹🌹🌹🌹🌹🌹
  • 船形建筑是通风口和紧急救援通道。这种施工叫明挖法,为什么不用盾构机?是因为:1.明挖比用盾构机成本低 2.明挖法做隧道防法可以做得更加滴水不漏。其实海底隧道的建没,工程师们也想用明挖法,但海那么深,没办法做围堰挡住海水,只有用盾构机。同理,长江修隧道,也只能用盾构机。
  • 湖里又不用过轮船为何不建水面桥 海底遂道肯定工程费高出水面桥的多倍
  • 那个船式建筑物是隧道内部的出风口,类似城市地铁出风口,做的那个造型只是起到美观和定位作用
  • 逃生
  • 水中小船主要是通风设施
  • 天窗通风口
  • 通风
  • 3米多水深不算深。烧两层好的卷材就不会漏水。
  • 中间船型口主要用于通风
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