55万降价到16万!曾经和奔驰E级争天下,如今和帕萨特抢市场!视频


汽车名人唐
热门评论:
  • C6和国外同质吗?
  • 你看到车你就知道雪铁龙的良心了,一点都没简配
  • 我原来的c5噪音可是不是吹的!\n应该比拖拉机好一点!
  • 看看进口的十几年前卖60W的C6,可以跟捷豹XJL宝马7系比美,再看看现在国产的C6配置外型能跟谁比,它是真正意义的C6吗?
  • 富康,15年了,啥毛病没有[呲牙]。雪铁龙还是蛮不错的!
  • 雪铁龙质量很不错
  • 法系车在中国要凉了,车子好不好 市场说了算。
  • 现在就是这样
  • 16万的车如果品质做的和五十万的车一样 不可能卖不出去。卖不出去估计十六万做的和十四万的一个水平。
  • 这款c6可不是当初的纯进口带底盘升降的C6,两款车区别太大了,只是名字一样
  • 嗯嗯
  • 雪铁龙要垮了,坑了好多人[呲牙][呲牙]
  • 车多好是一方面,另一方面就是车企和售后的支撑。现在奔驰贵,要是说奔驰马上退出中国市场,以后奔驰坏了没地方修,配件没地方买,没有售后,你看还有人买吗
  • 这车云浮有专卖店吗?
  • 都说法系车这问题那毛病,但是二手车最吃香的还是法系车,其他不说地盘是真牛逼,特别是上高速,不接受任何反驳
  • 我个人感觉雪铁龙性价也很高,舒适度很好,动力足够等优点,糜路测试全国第一[酷拽]
  • 我买的c4己四年,好用,皮实,静音,安稳,油耗也低,只坏过后轮感应器。雪铁龙是好车,只是营销有问题。
  • 既然16万可以卖,说明他的成本只有10万左右,原因很简单,厂商不可能做亏本买卖嘛,所以卖十几万只是正常的价格回归而已。
  • 只要不赔本就行
  • C6真的是好车
  • 我有幸开过C6,同时,也开过奥敌的A6,笨死的E级车,C6可以秒杀40万以下所有的车型!只可惜东风雪铁龙不懂营销,活生生的被搞死了!
  • c6开过,操控性没有迈腾好
  • 没人买总是有原因的,车本身、厂商、经销商、售后等等。
  • 各方面的因素导致的
  • 那你开的是吗
  • 我有16万我就买个了,确实不错,动力很足
  • 尺寸就是B级车尺寸,C级车一般都超5米了
  • 讲得这么好,你买了吗?
  • 我穷
  • 现在很少有人买雪铁龙了
  • 内饰的打造,不是大道,钢琴烤漆,不是钢筋烤漆
  • 不好意思,口齿不清了,哈哈
  • 一分价钱一分货、天上不会掉馅饼🥧、卖车的不是傻子、希望买车的别当傻子
  • 一听到内饰简洁,我就知道完了。
  • 55万降到16万\n这车成本是多少?
  • 55万降到16万,它敢卖我还不敢开,因为这个车的品质要打个大大地一个?号了。
  • 对的,肯定是减配了的
  • 我是法系标致5008,车真的很好开,当时试驾了所有同级别的车,相比较德系的减配,我毅然决然出手,买了5008,2年多了,一切都好,保养费我没觉得比第一辆德系车贵,而且省油……如果买车为了开,不经常换车,千万别被保值率所影响,开够10年换车,价格都差不多
  • 第一辆爱丽舍车展上定的,开了10年45W小保养便宜,发动机没大住过,[赞][赞][赞][赞][赞]
  • 雪铁龙是被4S的维修搞死的,2010年第一批C5车主我说的。
  • 中国买车以两种人为主:1. 钱多的,买牌子,一毛钱一分货; 2. 不懂的从众者,2分钱一分货。明白人毕竟是少数。
  • 我感觉没有车主觉得雪铁龙C6比帕萨特级别高,反而比帕萨特级别低
  • Auto hold是PSA和通用无法逾越的“技术鸿沟”
  • 没开过雪铁龙的真的没资格说,我09年的雪铁龙现在还好的呢,不多说了,说多了又要挨喷了。
  • 看来对于法系车只有车贩子才对他更加了解,普通大众只知道徒有虚名的价位高的车[捂脸]
  • 把销售总监开掉 让罗永浩做销售总经理试试?
  • 富康当年多牛逼
  • 都快忘了还有这个牌子
  • 是啊,越来越少啊
  • 给你不多,你也算尽力了,雪铁龙现在真心卖不出去
  • 汽车的利润高的离谱
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