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热门评论：
保命永远比保值重要
说保值只是个借口
这个作者是最实在的
第一批买的保值率不高。现在买我就不信一年才卖25万。
凯迪拉克和哪个厂合作？
说油耗高的出来聊聊[抠鼻]
买车是为了保值？真是个伪命题
单一个保值没有动摇我，反正至少五年不换，油耗有点让我动摇，但因为车价便宜，最后还是选了它。下周提车，提完以后拍照给大家看真实油耗。
刚提XT5四豪一个多月，感觉很爽，特别是油耗，实地测量了一次（加油量除以公里数）高速平均5.7，之前开过汉兰达2.0，高速要8个多了，本人业务多在外地，年平均五六万公里或以上，这样算下来，年省油7千多，如果六年后卖，比同期买的公里数差不多的汉兰达贬值五六万也无所谓了，况且还不一定差别那么大，重要的是开着爽啊，动力好、内饰全皮、标配的BOSE音响，个人觉得比汉兰达享受的档次高一点！
当年买途观保值结果呢，保值太天真了
真正喜欢的人都嫌降的少。\n性价比之王！
只有老车主才有资格说凯迪不保值 现在凯迪价位都降到和丰田大众竞争了 难道还能降到自行车的价位去[抠鼻]
凯迪拉克就是7.5折入手！
今天刚刷款XT4
十年时间，有赚钱能力的十台车也赚出来了
举个例子，同是30万级别的享受，保值的车没优惠甚至要加价，实价去到了40万，不保值的车优惠大实价只要20万。假设开了2年，40万的贬值成30万，20万的贬值成12万。一个保值率75%，一个保值率60%，算下来是不保值的亏。事实上20万的车保险、维修、保养费用要比40万的车省不少钱，况且买车时比你少花的20万拿去做理财钱生钱不香吗？20万本金保守的理财每年把油钱赚回来不是问题，用车成本压力大大降低。还有就是汽车是在路上跑的东西，没人能保证不发生事故，即使有保险那也只是管把车修好，事故导致贬值还是得自己买单，40万的车撞一下贬值可能就是十万八万。而20万买的车再贬值能贬值到哪里去？车最基础的属性是代步工具，安全性没问题、品质没硬伤，越少的钱买到越好的享受才是王道。偏执的追求保值到头来钱不一定能省出来，反而会让你失去很多你本该能享受的东西。
CT6豪华版25万，可以商量吗？
CT6真不错，换车就和XT5选一个
xt4优惠多少啊
估计五万没问题
我觉得凯迪拉克的质量还不错
ct5都把我馋哭了。
听你一通说，多少安慰了下自己
兄弟说的很有味道
说的透彻我赞同👍
对的，定了xt6，准备提车了
恭喜
凯迪拉克车头太底，与后面不协调，加高后可能要好点
凯迪拉克要是能把那个泪眼灯设计改了，销量会好很多。
说的很对！！[呲牙][呲牙][呲牙]
CT6豪运版，全部落地34.5，三年免息，送贴膜、镀晶、流媒体后视镜、两套全车原厂脚垫，如何？目前5000公里，北京市区油耗11.3，高速5.9。
看好了XT6，明年入手
最近看了二手车市场！我发现…凯迪拉克车子其实是非常保值的！保值率超过宝马！\n 比如我的凯迪拉克XTS原价34.98万，实际购买价格28万，折算保值率时原始价格应该是28万，而不是34.98万！\n 同年某款宝马车价34.98万，当时正火热，需要加价提车，实际原始车价36.98万！而不是34.98万！\n 五年后，现在我的凯迪拉克XTS保值率是超过当年的宝马的！
我买的XT6,45.97那款，家人很喜欢
我只注重保命，保值与我无关。
买车的时候从不考虑车的贬值，我只考虑当时的优惠幅度，让我家人能享受到就可以了，看上XT6了，打算1月订车，以后可以带着老婆孩子舒服的旅行了。
精明不一定是褒义词。每个人欣赏水平，经济能力等，所以买凯迪拉克不是一定是精明。
汽车不保值和油耗高那都不能算缺点，汽车最重要的就两点，一是开着安全，弄的纸糊的一样，再个大也不行。二是皮实，别总范毛病，买车就是图个方便，弄个病秧子谁有时间总带你去医院?所谓好不好看的都不重要，再说贵的车没不好看的，俗话十八无丑女。
50w能买BMW540？
CT6降十八万，我就买
锤子哦，我们老车主怎么办
5系轿车不能跟SUV相提并论。我定了XT5
