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热门评论:
  • 不愿意做,辞职就行了,这年头还怕招不到骑手?打的广告都是一个月一万,轻轻松松。
  • 就是这样,吸血鬼,不光吸骑手,餐饮供应店也是一样,两头吸血
  • 路是自己选的,没什么值得同情,能干就干,只能送外卖,怨谁,怨社会?利益与风险并存,我相信,外卖小哥还能再快点!
  • 都来我三和做大神吧!
  • 说得对,智能机器人能否取代人类还未可知,但人活得越来越像机器
  • 美团外卖 送命飞快
  • 做什么都是帮马云打工
  • 我也觉得很奇怪,理论上说,科技进步是解决人类的需求或者提高效率,但是人类却被科技鞭策。这个点就很矛盾了,那我们为了什么去创造一些鞭策自己或者淘汰自己的东西呢,那是不是可以理解为与其说人类文明进步,是人类文明退步的开始,哈哈哈,我只是有感而发,不喜勿喷哈
  • 人与人之间要有包容,
  • 如果每单多给外卖员1个小时,就不会闯红灯?逼着他们的是生活的压力。
  • 工具人 大部分都是工具人
  • 还是觉得平台不应该把锅甩在顾客身上,永远不是顾客在压缩时间,而是平台方在压缩啊
  • 王东岳的知鱼之乐这本书能完美的解释人活的越来越像零件,是人类的悲哀!
  • 这几年AI、智能这些字眼频繁出现在我们的视野,有人欢呼智能时代即将到来,人类的生产力会被又一次释放,而更多人则是担忧,未来的人工智能会替代绝大部分人类的工作。
  • 外卖小哥们大多文化程度不高,使用这些机器、系统肯定会遇到各种各样的问题。希望各大公司能够把外卖系统优化的更人性化一些!
  • 现在已经更新了,可以选择多等五到十分钟,每一个努力生活的人都值得被尊重[碰拳]
  • 比如说出了一个什么愿意多给外卖员5分钟的时间吗?我感觉这也是app把这个责任推给了使用者,超不喜欢这个功能
  • 现在所有工作不都这样嘛?都是努力工作生存。
  • 在外卖系统的算法与数据驱动下,外卖骑手不顾个人安危与时间和死神赛跑,不仅引发人们对外卖平台算法的思考,也让人重新审视外卖等平台的用工模式。
  • 饿了么可以说是最蠢pr了,美团负责人现在可能笑的站不起来了\n把饿了么和骑手的矛盾转嫁到用户身上,资本真的是最贪婪又最不愿意承担风险的
  • 是一部分人的问题 不是机器问题 约谈下就解决了
  • 不联网,才可以规避算法[捂脸]
  • 要么用机器代替你,要么就无尽的压榨你,不仅仅是怪企业无情,而是无限制竞争的结果
  • 真正的一个良好生态,是需要卖家提供一个准备时间、骑手提供一个送达时间,买家提供一个最大等待时间,这些都是需要人来协商的,而不是一个算法来决定的
  • 吃多了外卖会生病的,菜里面的未精一人多了。
  • 内卷是每个行业飞速增长,必然会遇到的问题,而要想在根本上解决送餐过程中的内卷难题必须通过长时期的协商博弈以及送餐技术的进一步发展
  • 即使是机器取代了人,剥削还是存在的,资本论给了我们答案,老师这种剥削叫啥来着?
  • 平台太黑了,晚一分钟都不行要罚款!我跑了两个月就不去了!还是命要紧[呲牙]
  • 也不是美团和饿了么在逼骑手,是两个外卖公司在不断的发展中总结到了:中国劳动力的廉价!刚开始都是自营配送!后来全交给了配送公司,送餐员的利益进一步缩小,后来数次降低配送费!自然有大量的骑手涌入!先是2.5公里以内,配送距离越拉越大!
  • 其实价格是最低的,一降在降,你们别只在意时间少了,其实钱也少很多了
  • 最起码目前还有利用价值,等机器人代替了人工,这部分人怎么办?
  • 外卖抢了我们出租车的道,滴滴抢了我们的饭碗
  • 送啥都快,送命也快。
  • 600万外卖骑手,平均下来差不多200多人中就有一个送外卖的。除去几亿老年人和未成年人。哪来这么多订单呢
  • 自愿应聘外卖骑手,没有什么好说的
  • 剥削成了这些公司的盈利模式,不是模式本身,是社会责任被这些企业绑架,扰乱。
  • 外卖违反交通规则。 直接罚公司。 个人 200。 公司20000
  • 一个蛋糕就这么大,本质上是客户,企业和骑手的分配问题,是经济问题,而不是侵害骑手和客户利益的算法问题。这本来就是外卖企业自身的问题,结果反过来要客户多等待,把责任推到客户身上,他美团饿了么啥损失都没有,反正就在客户和骑手两边算来算去,不管我美团饿了么屁事。
  • 公司欲培训、改变顾客。
  • 深度思考?关键是有人不想我们深度思考。
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