视频
![]()
热门评论：
我就觉得很奇怪这个用什么软件做的，怎么这么精致，都能放大缩小？好有趣像个地球仪
google earth
谷歌地图
看得心情澎湃
内容太精彩，每次都忘点赞，每次都是返回上一视频点。
[送心][送心] 感谢点赞
致敬！天路建设先辈者！[赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰][祈祷][祈祷]功在当代，利在千秋。天路已成，梦想继续，加油中国！勤劳勇敢的中华民族必将崛起，势不可挡！
高中有一道题，青藏铁路是从哪儿到哪儿……
青海西宁到西藏拉萨呀
现还修川藏铁路，时速260，是为了在最高点打击侵犯中华的人
战略规划，，，西藏不能丢
青藏铁路是几代铁路人完成的，我公公就是在五十年代陪同当时的苏联专家考察线路，徒步走到沱沱河。
青藏铁路可谓人类最伟大的工程之一，亲身体验一次，跟想象完全不一样！！
江山如此多娇！
致敬英雄的铁路建设者！为中国自豪！
2017年是此生第一次坐上了从拉萨开往西宁的火车，沿途的风景，只能说简直是在天上穿行，现在才明白什么叫天路！看了小编的作品才知，这条铁路线还贯穿了传说中神奇的昆仑山，景色太壮美，祖国太伟大了！感概先辈们的付出，伟大祖国的强盛！
伟大的世纪工程，向建设者致敬。
昆仑山隧道旁边不远就有一条山间峡谷，为什么不沿着峡谷走而要开凿如此高难度的隧道，哪位大神来讲解一下[作揖][作揖]
你只要知道一点 既然挖了隧道就说明，峡谷的问题比挖隧道还棘手
峡谷在最底下，上面随便哪里掉块石头下来都是毁灭性的打击，你在下面就等着天天搬石头、修铁轨吧。
原因很多，专业的人员进行了专业的勘测，出专业的方案，其他人给你答案了，落石头是个很大的威胁，显然搞隧道会避免这些问题
03年有幸参与了青藏铁路施工，8一10月份在当雄县龙仁乡，11月份在昆仑山隧道北口搞路基护坡！十一月底下撒青海西宁休整
修筑川藏铁路的过程可以拍成一部纪录片
青藏线，新藏线，川藏线，滇藏线，中尼线？五条线路？
五条进藏铁路线是指青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线、甘藏线，中尼铁路不算！当然甘藏线也是要过青海的，目前线路没有最后确定。
修铁路是为了控制西藏，不然领土不稳。有了进藏的铁路和公路，配合着河西走廊，中国的势力能辐射整个中亚和南亚。中国的崛起周边的国家都是害怕的，不要说中国爱好和平，不崇尚武力。我大汉，大唐，大明，大清，大元哪一个不是靠武力打江山的。50年后，100年后，中国的地缘政治肯定是附属国一对一对的。历史总是相似的，不要把格局着眼于近现代的这12百年，要拉长到45百年去看。这时候你会觉得中国的现在会是像大唐，大汉一样。近现代的屈辱只不过是昙花一现，在历史长河中不过是一段插曲，只不过我们这代人赶上了还有印象，00后甚至他们的后代这种感觉会很淡的，这就是历史。我们不该自卑，而是该自信
感谢作者让我们了解青藏铁路，致敬铁路建设者。
只有走了青藏线109国道才初级体会环境的恶劣，别说在高原高强度体力工作了就是普通人去那地方说话快点都喘不过气；向老一辈为国家辛劳付出的前辈致敬，作为晚辈我们必须守护好来之不易的和平！
再有30年的建设，中国将全面牢牢控制西藏全境。西藏将成为中国的一块真正的宝地。
我为几代规划者的伟大构想自豪，为英雄的中国人民点赞，为青藏铁路的千万名建筑、设计工作者致敬！你们的名字将刻在人民英雄纪念碑上，你们的壮举永远刻在亿万中国人民心中，你们的精神将鼓励中华儿女继续砥砺前行。
伟大的工程，青藏铁路
我父亲原是铁道兵在格尔木奋战了9年，现在他讲起那个辛苦劲简直不可想象，我也有幸承建了青藏铁路二期工程，可是由于高反两个月就下来了在也没去过了，遗憾
我为我是青藏铁路（青海省铁路护路队员）而自豪
修了50年的铁路——青藏铁路，国家的伟大、人民力量的伟大[赞]
壮哉青藏铁路！祖国的骄傲，向建设者致敬！
这趟车次火车车厢自带供氧，我和儿子第一次上高原，先在海拔3200米的地方待了四十多天，再坐的这趟火车到拉萨，没有出现缺氧症状。
看图了解修建青藏铁路有多少艰难困苦！
伟大的工程。伟大铁道兵，伟大的祖国
向伟大的青藏铁路建设者致敬！
是单线还是双线？
一期双线，二期单线。
中国人应该不要忘记当初修以及建议支持修青藏铁路中国英雄前辈们，西南永远都是中国大后方，守护好云南广西西藏是中国人平平安安过好每一天的保障，要是没有青藏铁路看看印度多嚣张，有了青藏铁路中国可以从兰州成都一天调取一百万军队。
连外国专家都都说在青藏高原上建铁路是不可能的！这条铁路举世瞩目无论对中国的民用，军用都十分具有战略意义，天斩变通途[赞][祈祷][祈祷][祈祷]
五十年前，我们需要这条铁路，但是没有能力把它实现。现在来说，我们完全有能力打通多条进入西藏的铁路公路。可是，我觉得没必要，未来物流的主角是航空，成本低多了。青藏铁路的政治意义大于经济意义。
我觉得键盘重要
军事意义更大。
大型军械紧急调集必须铁路。。。。没有在西藏生产的可能，很难分解成零部件进藏组装，如果分解运输，别人一个突袭就可以让你前面所有工作失败。内陆整装调运，即使被摧毁也只损失一部分。
向为了祖国大地天堑变通途的建设者们致以最崇高的敬礼！
只剩震撼！
这辈子最想去的三个地方，西藏，新疆，内蒙古，因为这三个地方有着和我们不一样的生活环境，不一样的地理风貌，我真的很爱这三个地方
当初为什么不从云南或四川建过去
川藏铁路，难度最高。
川藏线地质条件太差了
不仅是为了西藏的发展，也是为了战略需要
自驾青藏公路，经历一年四季，风雨交加，电闪雷鸣，彩虹天边。遇到冻土陷入，看到可可西里野羊。经过唐古拉山口，海拔5300米，住安多县，头痛如开裂。坚持就是胜利，终于到达拉薩。这是一条天路，必须走一遭，不枉人生一世！[祈祷]
