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热门评论：
讲的不错！[赞][赞][赞]\n我们的工作会接触到高铁制造单位（比如中车）。\n我们国家高铁规模全世界最大，性能也不错，这主要得益3个原因，①铁路运行土地及基建是政府说了算，②资金政府说了算。③运营成本也是政府说了算。这些都是政府集中力量办大事的优势。\n相比之下，很多西方国家就难以发挥。西方小国如英德法不是没技术和资金，而是没领土，没有建大量高铁的必要！以美国为例，美国要修一条铁路，①地基是农场主的，满足他们的补偿条件才行。②铁路及动车制造是要由民企去完成的，企业不赚钱不会干亏本买卖。例如中国沿海高铁比较赚钱，西部地区运营是亏本的，我们可以把盈利部分资金填补到亏本运营的西部高铁。一旦牵涉到企业利润问题，美政府就不好协调了。③美国地大，人少，机场规模世界最大，没必要建那么多高铁。\n在美日德英法国家高铁里程少，但并不能说人家技术不好。80年代日本新干线全球有名，都能达到300Km/h以上。\n而且人家有自主研发的高铁机电核心控制系统，动力机组(如同步电机等)。我们还需加油！\n中国加油！希望中国高铁做的更好！
喜欢看你的视频，将高深的科技讲的通俗易懂，而且比较客观。
中国铁路工程师很了不起。我知道这些工程师作为对外谈判专家报着对国家负责的态度，谈判手法多变，见识广有头脑。在中国国内可以说数一数二。 在引进前中国政府已经做了大量工作。首先几年前就不断培养交通事业人才。即便没有改革开放，培养人才的目标也不变，坚持数年。
博士先生，你知道中国的高铁是中国最大的亏损大户，已经是亏损上万亿
视频中关于高铁技术引进的过程建议参看《二桃杀三士，铁道部降伏汉斯猫，中国高铁技术引进谈判始末》\n高铁已经成为中国的国家名片，高铁生产技术拥有完全的自主知识产权，这得益于2004年那场被写入斯坦福教学案例的著名谈判。这场谈判是中国市场换技术的经典案例，其他任何一个产业都没有达到过那样的高度，无论是汽车还是钢铁，或是其他曾经试图用市场换技术的产业。这场谈判奠定了中国高铁的未来，其中的故事值得细细品味。\n铁道部上两道硬菜，主动权操于己手\n为了保证技术引进谈判中的主动地位，铁道部给四家公司上了两道硬菜。第一道硬菜，参与投标的企业只能是中国企业，四家国外公司不能以独立法人的资格参与投标；第二道硬菜是，参与投标的中国企业必须有国外拥有成熟技术条件的企业支持，国内中华之星等国产动车无资格参与投标。
博士中国高铁里核心技术全是中国的吗
高铁核心技术还是被德国日本控制，就高铁用的轴承中国就生产不了，用的是德国的轴承
以前的直达车，有卧铺，价格便宜，睡一晚上就能到家了。如今的高铁只能白天乘坐，需要请假，价格还贵。真没感觉进步在哪里？[酷拽]
那么，光刻机什么时候拿到核心技术？
讲解得不错！很专业[赞][赞][赞]
刘张还是很牛逼的
刘志军在号里欣赏自己的作品呢！
也是有功之人[我想静静]
坦白讲刘还是有很大贡献的
领先水平是什么水平，第一还是第二
日本日立不愿意卖技术给中国，川崎业绩不好才考虑卖技术，日立还想阻止川崎，最终川崎还是卖了技术。
关键还是我国基础工业强大了 还有庞大的人口 缺一不可[泪奔]
我们研发近30年自己的高铁在哪里
经常做高铁，感觉复兴号比和谐号好太多了，舒服，安静！
我们应该看到所有的高铁轴承都是进口的，我们自己做不了，所有的芯片都是进口的我们做不了，我们只是把国外生产的高铁零件组装了起来罢了，所以我们不要骄傲，我们照人家差的很远～
高铁没有100%是自己研发的
世界领先是规模领先，核心部件技术不进口试试，
不能忘记高铁英雄刘志军！
小伙子真棒！听不出有一句多余的话，语速清晰、快而不乱，内容和科技含量都是我们内心想接受的。
全世界都相信中国肯定会成为世界第一强国 就特么很多中国键盘侠自己不信 。
作为前三名，不坐沙发，但是要点赞～
交通确实方便了/但是票太贵外地上班的一年也只能回家一趟/要是票便宜可以每周一次才是福利/
智慧。中国用智慧去谋发展。
中国高铁技术发展，刘吉军功不可没。劳记这个功臣。
全世界为什么只有中国用高铁🚄？
那么多工程师，自己研究不了？
记得以前过年坐汽车回家最长坐过12个小时，现在回家不到3小时
三一博士的讲解课堂，话题很有道理，内容很精彩，讲得到位，点赞转发
你说的大多都对 但不全对 信号系统是我们自主研发的 运营模式是我们自主创新的 轨道技术可动心道岔中国自己做不出来的 ，但真正的问题还是在车 从引进四个国家的原型车开始直到现在为止咱们简单来说动车组变压器 西门子的 牵引电机西门子或者日立的 整流逆变 有abb的 也有西门子这些关键牵引 变压 制动系统大部件等等 那什么是我们的？小部件有四方的 有永济的 组装是我们自己的 焊接是我们的 动车组常用磨耗件我们可以自己做 灯泡也可以自己做 生产组装用的螺丝是我们自己的 但是这个螺丝用什么材料 承受多大扭力 做多大 是我们从别人那买来的 既然要科普 就从实际中来 从真正了解到在科普吧
为什么叫三一博士呢？这个三一有什么讲说？
造世界上最先进高铁
作为一个铁路子弟，的确是听着火车的轰鸣声长大的。见证中国铁路从“蒸汽时代”发展到今天的“争气”时代！深感骄傲自豪！
如果跟美国发生战争，高铁网络是不是也可以用来运输战备物资？
哪里领先了世界。技术没有领先世界。 是规模领先
的确现在很多基础都是我们以前都是我们为世界打工来牺牲的
早来看电视介绍说高铁全是日本技术，一个螺丝都要从日本进口。
听说高铁轨道上的螺丝还是日本造的[捂脸]
