视频
![]()
热门评论：
我是11款汉兰达的车主，我是最有发炎权[捂脸]，外观的确大气，车内空间非常大，五座七座都可以，悬挂过滤非常舒服，隔音方面属中上水平吧，空调可以说我开过的车之中最给力，因为是2.7自吸ff，所以起步有力，但过了60后就变得平缓，座椅舒适，跑长途一流，至于保养维修方面的确像视频车主说的，没有什么毛病，基本一万公里保养一次即可，还有可能人品不错，连方向异响这种通病在我车上也没出现过，我的车是13年买的。说完优点当然说下缺点，车漆的确太薄，整车很多碰到小石仔都掉漆，打算准备全车翻新油漆，内饰中控塑料感太强，档次显得太低，配置不高但也够用，关于异响，第二排是老汉兰达的通病，没治，至于其他也不算什么，就是市区车太大不好找停车位，但也让我静下心来稳重开车。
丰田水军甲天下
这种年纪的人买丰田绝配，丰田的车也就是给这种人开。
车主这形象和丰田太般配了
我这种小家户 没司机 家里三辆车，还是选择好开的车最重要 我百分之九十的时间自己开车 百分之八的时间副驾驶有人 百分之二的时间后排有人 而且我跑高速很多，所以我选择驾驶感受比较好的车，真心不喜欢丰田 开起来太无聊
我用车无故障第一，内饰是问题，坏在路上内饰再漂亮有用？
丰田内饰最差！本田内饰还可以！
我的10年3.5四驱精英，啥配置都没有，就是看中发动机变速箱和经典大气的外观，去年在汽配城一万块钱全部搞定，电动座椅通风加热 四门升降，电动尾门 led大灯 倒车影像 唯独天窗改不了了，不过我还真不喜欢带天窗[灵光一闪]\n实话实说，汉兰达底盘确实一般般，公里数大了感觉很松散，没有质感，不过座椅确实很舒服。\n2gr-fe这款发动机是真的牛逼[赞]，3.5v6的排量，我就没超过12个油，噪音几乎可以忽略不计，源源不断的动力，这大家伙百公里加速8秒！很好的一款发动机，现在开的是情怀了，以后大排量自吸发动机会越来越少了。\n对了 3.5是全时四驱的，去过几次丰宁坝上草原，上山坡没觉得吃力，不过没走过太太烂的路，没机会也没必要。
不要说汉兰达这么贵的车了，光是五菱宏光7年18万公里，正常保养没换过一个螺丝钉，现在的车开坏不容易[捂脸]
丰田车世界第一，不接受反驳
我的汉兰达烧机油很厉害，一千公里快一升了
这是典型的:自家的孩子是最好的！
那也真不一定，我们采访近千位各类车型的车主，吐槽不满的车主采访非常多。
我叔叔奇瑞QQ十五年了一样没有坏过！
大众比较高级！是建立在去看了丰田对比大众的想法，大众内饰很一般了，看了丰田才知道内饰真心没法看！2020年了，丰田新款还有焊接车门！落后当然稳定性好！利润当然高啦，还省研发花费。
主要是丰田配置太低，技术落后，根本就没有可以坏的地方啊！
国产知名牌子的车也没问题呀！买这车不用洗车吧？舔的这叫一个彻底[灵光一闪]
产品定位不一样，丰田就是主打简单实用，作为一个生产工具，带你到处跑120%称职，更多的需求就给不了你了。世界上不是所有人都需求经济型，也不是所有人都需求性能，别把丰田神话了，车还是车没个不坏，侧重点不一样。
没开过丰田，但觉得大众挺好开的
从这位车主的语速和神情一看就是一位家境殷实、见多识广的人，把汉兰达的优缺点都评价的很客观。
我13年的宝来（1.6自吸）除正常保养，到现在只换过刹车片、轮胎和一个刹车灯泡。不过这只能代表那时候的宝来！
他可能是丰田的车托
丰田 科技落后 驾驶乐趣基本没有 就一点优点 就是比较综合 但是我下一辆还会选择丰田 老百姓用车 简单点 用的省心最实在 现在座驾2.7汉兰达
大叔，时代在发展，新款汉烂达坐过一次，车身散的很隔音很差
技术老旧，内饰简陋，配置减配和低下，空间大油耗高，皮薄漆嫩
我雅阁混动，确实省油，但是车载系统是真的垃圾，那块屏我真的不知道用来干嘛？做工真一般，L2级驾驶辅助系统，但是用起来不是很可靠，下辆车如果有高端的国产好车，我可能会支持国产了，国产车如果上20万，电子系统和驾驶辅助这一块要比日本车强多了
别着急！快了！实话实说
好烦，我14年的国产观致三也什么问题没出过，除了正常保养。还跑过川藏线，能说明什么问题？
我也是开了10年的日本车天籁，朋友都说大众好德系好，我的开了10年没有维修过，他们开了10年车都不知道哪里去了，10年的帕萨特卖1万多，我10年的日本车还能卖4万多。
我开的丰田锐志，16万公里了，除了正常保养，真的不需要费心！真的很好！
汉兰达车主才有权评论。我路过。
我2013年买的起亚，除了正常保养，换过电瓶，火花塞，根本没坏过，我骄傲了吗
丰田人死车还在[捂脸]
既然丰田不会坏，我很不明白开那么多4s店干嘛？又是给谁修的车？还是除了撞烂的就没人来修了……简直让人羡慕嫉妒恨[大笑][大笑][呲牙][呲牙]
不坏是假的
本人就有一辆19款汉兰达，买的时候加2万，也没有你说的那么好，不要吹的那么神，发动机起步肉，制动软，驾驶的舒适度还可以，30多万的汉兰达，内饰很一般，只能达到10几万国产车的效果。
不管怎么说，他不坏，大气，动力足够，开着回头率高，维护成本低，最后再考虑保质什么的，综合这几个原因吧，不像其他车经常出毛病让你烦恼，一万公里一保养每次600-800元搞定！！！！你们说我说的对不
老百姓买车用车图的就是质量稳定，保养便宜，维修不费事，驾驶舒适。所谓的操控，机械的极限离咱们有点远。所有的操控感都是以牺牲舒适度为前提的，明明是买菜车你非得直角转弯弄的像个赛车手干啥？
单位的汉兰达烧机油了，十年了
我14年买的 斯柯达也没修过啊，11万公里了，现在车子正常保养都没问题
几千万的布加迪都有卡减速带的缺陷，何况几十万的车？中国人挑毛病的心理太严重，总想表现一下自己，感觉自己都很懂！
