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热门评论：
十万公里以上百分之九十会烧机油
涡轮增压器有得有失，还是大排量自吸省心[大笑][大笑][大笑]
烧机油大部分都是德系车
我的迈腾11万公里，目前坏过两个车轮传感器，一个后减震器，其他的没毛病，车况跟新车一样，不烧机油，双离合正常，我一直在4S店保养，我觉得机油非常重要，不能马虎，外面的机油确实便宜，但是真假难辨。
机油高温蒸发值不合格，必然会导致烧机油！速度快慢与发动机厂家的设计工况温度高低有关！美孚国内买的美版机油20粘度，2万公里里程、纯国产、瑞典1989年的技术，消耗机油量120毫升左右！如假来战！提供2.74万公里的机油油样备查！
涡轮车必须要用好的机油
奥迪新车3000km机油报警，拉出机油尺观察，比正常位估计少了300-400ml，后更换嘉实多极护钛流5w-40基本不烧了。
十代思域用的是0w20的机油，请问可以加黏度大点的机油不？
可以
增压器散热是一方面。关键的问题你没有说出来。汽车高速行驶增压器高速运转，发动机马上熄火，机油泵也就停止了输送润滑油。这个时候增压器转速还没降下来，就造成了增压器涡轮轴的干摩擦，所以就会磨损。所以就不能马上熄火。待增压器停止运行了才可以熄火。
3000一换机油，基本没有烧机油的。[狗头][狗头][狗头]
讲得完全正确[赞]
讲解很详细，很有条理…谢谢分享，这原理搞明白，以后我就要多注意散热问题
那是有些车型会配有辅助水泵，停车后也会对发动机进行散热，对于这种车型可以不需要怠速运转散热 对，我的大指挥官熄火后电子水泵还会工作一段时间
师傅请问一下，机械增压车都应该注意那些事项？师傅给指点一下
机械增压的车没有什么可注意的地方，该怎么开就怎么开好了
现在改了，即使熄火了，电瓶也会带着散热风扇散一会儿热，像夏天我的车，怠速几十秒再熄火，还是会听到散热风扇呼呼的转，过1、2分钟就不转了。
涡轮，，这样牛，秒分钟10多万转，，这一秒秒多少转
跑高速停车那一段路都是踩刹车滑行不是怠速吗？
讲的很好，很清楚，就是不知道你的理解正不正确
人们都不深究，涡轮增压发动机，在民用轿车中，究竟有什么作用？
增压器的作用是在进气量不变的情况下，增大空气密度。从而提高含氧量，保証燃烧完全彻底，提高燃料的动力性和经济性。
老师说得很有道理点赞
说白了？就是一鼓风机，往发动机里，吹气，增压，能买自吸的，别买增压的发动机，
精彩
高速后可以立马熄火，因为除了技术老旧的车，都有冷却系统延时停止功能。
涡轮利用废气驱动注定高温短命的宿命，再怎么降温润滑也是在为高温结构擦屁股
过去日本汽车大多数都是自然吸气，现在日本也基本都是哦轮增压了，反过来说现在想买自然吸气基本没了，消费者没有哦轮增压就不知道买什么车了
说的都跑题了
所有问题都是人造成的
大众车烧机油是通病，我觉得还是质量的问题。你们听说过国产涡轮增压车烧机油的？
发动机不烧机油，机油被涡轮增压散热系统给烧掉了。
涡轮车都存在亏损，为啥就那么多人不了解机油特性，物理没学好，不知道气化？都不会做饭，不知道炒菜油高温后生烟，整体量变少？还是压根儿就不知道机油是干啥的[笑哭]，这玩意是液体，不是固体砖头
所谓的坏，就是使用的油水质量不好，所以造成对发动机的伤害。[灵光一闪]
增压器发动机必须使用高粘度机油
就像高压锅一样道理
没毛病
某国产涡轮增压发动机14万公里，机油8000一换，机油尺纹丝不动
对喜欢自己动手的朋友很有用,必须点赞！[呲牙][捂脸]
是的
我买还是自吸的省心
那有这么多事啊！启动等转数正常就走，停车下车熄火就走。
只要用机油润滑的发动机，都烧机油！！没有例外！只是多少而已
