国内首次不充值碰撞测试：口口声声说安全的国产合资车们，脸疼吗视频
懂车大侦探
热门评论：
领克这车是低配吧，看轮毂就知道，168000的，因为最低配158000没有生产。。。买不到，我觉得小编你应该说清楚一点。
睁眼说瞎话！这些车只有3台是最低配，成绩表后面带*号全部都是高配车型，这样都搞不懂还做自媒体？难怪只有那么点粉丝！
这不是给vv7和领克打广告么
先说明，我没有相信或者不相信这个测试的意思，我就是很想问一下那些不相信这个测试的人。要怎么样做，你才会相信测试的真假？按你们的想法，外国人来做测试也是可以充值吧？外星人来做也逃不出充值这一关吧？
中国人民支持你
碰撞测试强制用最低配，不要顶配这样才有意义。
合资低配。自主高配！哈哈！有特色！
那么问题来了，这些测试碰撞过的车辆后期都流往哪里去了？二手车市场吗？
汽车性能交给我，安全实用还是要看大侦探[赞][赞][赞]
有些人总说韩系怎么不行，这回看看吧，大众本田宝马奔驰都什么样
不是很多德粉吹牛逼说日系进入中国就知道减配 不安全 就德系有多牛逼多安全吗 现在打你们脸了吧
36款车，good的占11%，也就是只有4辆，这次就有凯美瑞、领克01、雅阁、那说明前两批碰撞的24辆车都是一坨屎！应该把剩下的24款车的成绩都公布出来，让这些疯狂减配的不要脸企业都露露脸，以前在改装厂工作的时候就高度怀疑合资车企减配，自己买车只考虑进口，这他妈的终于有实锤了，国家行业监管机构难辞其咎！
领克，魏变相作弊了！是顶配其它是标配，公平吗
思域车主在哪里出来看看[大笑][大笑][抠鼻][抠鼻]
德粉的脸打的啪啪啪的，整天吹比日系安全，比思域高一个级别，还倒数第二
希望评估机构坚持用最低配测试，消费者为了安全气囊，强行被买高配。还有希望国家出台更严格的政策，碰撞测试达不到指定标准，不允许销售，并加大曝光率，让该车的销量付出代价。希望商家在赚取利润的同时，也能为消费者人身安全负责。
每次看到这节目就像是老师开家长会公布成绩的感觉或者是安监局来查核公司标准的报告[我想静静]真的，语气特别像，而我就是那个尽力应付检查了心里还特没底的那货[泪奔]
大众还号称自己安全，我去…
为什么好多车到了国内就缩水了，不缩水就不能卖了，不缩水是不是价格就得贵？什么原因导致他的价格必须贵才能不亏本，哪个环节出错了？
其他的24款测试为什么不放出来呢？
关键是我们的税太高了，厂家就只有减配保利润
开车出门，不用担心这个。撞的时候，看祖坟冒不冒青烟就行了
现在主流车企都在简配！！！罪魁祸首就是本田！！本田在简配最严重最丧心病狂的时候吸粉最多，越简配那些 懂车 人 越喜欢，省油啊！哪个车企看着不眼红？！你看现在，依然有那么多本田粉在无脑吹[吐][吐][吐]
凯美瑞这次牛逼了
厂家对中国市场的态度与良心。还有国家标准太低了。
可以理解为 5万的宝骏安全情况仅次于20多万的途观么？
中保研如果每年根据这个结果定保费，那还真能做到相对公正
能看一下阿特兹的碰撞吗？
新凯美瑞好啊
最喜欢看你说话[大笑][大笑]
有没有福克斯得碰撞测试？
看了这个视频后决定关注你！
别克新君越碰撞测试结果怎么样
有人为智商交税，有人为智商交命。
11.28智能指数发布，L2行车系统发布哦。
迈腾最垃圾
说到底，还是国标太低啊
多来点重点
再好的合资车来中国后也架不住自己人坑自己人，再差的国产也架不住一群水军天天往天上吹
所有车型都应该用最低配。
